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商品訊息描述

DELL V5459R-1627GFPTW

非逛不可



商品訊息特點



螢幕尺寸
  • 14吋
螢幕解析度
  • 1366x768(HD)
處理器(CPU)
  • Intel-Core-i5
記憶體(RAM)
  • 4G(DDR4)
顯示卡
  • GT940
硬碟容量
  • 500G
固態硬碟(SSD)
作業系統(OS)
  • Windows10
觸控螢幕
顏色
  • 金色






DELL V5468R-1528GTW(金)
處理器:第 6 代 Intel Core i5-7200U 處理器
作業系統:Windows 10 作業系統
記憶體:4GB DDR4L
硬碟:500GB 5400RPM
顯示器:14.0" AG HD (1366x768)
顯示卡:NVIDIA 940MX (2G) DDR5
網路:Intel AC 3165 + BT4.0
光碟機:無
電池:3 cell - 43Whr
保固:原廠兩年有限硬體保固, 遠端診斷後到府服務







優惠專區







保固期

2年保固期

2年保固







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部流行分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

(中央社記者王淑芬高雄19日電)太陽能、風力發電必需有儲能裝置才能有效應用,中油公司綠能科技研究所今天發表儲能裝置已進入試量產階段,盼明年量產,讓綠能供電更普及有效率。

中油公司綠能科技研究所暨煉製研究所在中油宏南活動中心發表研發成果,副所長曾裕峰指出,目前的儲能裝置試量產進行順利,盼明年可以量產,增加實用性。

太陽能、風力發電這樣的綠能發電無法連續式生產電能,必需有儲能裝置,才能有效利用。

曾裕峰說,中油以自有重質油料產製「非晶型碳材」,可有效改善傳統石墨負極的充電效率,讓原來數小時的充電時間可以縮短為20到30分鐘,他說明年可望量產,提供綠能儲能裝置,才有助於提高綠能使用。

另外,綠能研究所也致力節能材料的研發,重點在於LED的封裝、散熱和光擴散的材料開發,希望提高LED燈的效能、降低熱度,達到節能效果。

中油為配合政府太陽能光電裝置,目前已在31處加油站設立太陽能屋頂,預計明年達到百處的目標,擴大綠能的使用及達到節能效益。1051219

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