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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳麒全╱桃園機場報導】

桃園機場去年12月底歡慶機場旅客運量突破4千萬人次,正式晉級為A級的國際機場,而昇恆昌免稅商店深耕桃機多年,並為桃園機場公司最重要的合作夥伴之一,也特別在今年的新春期間,祭出「滿千萬人、送百萬車」活動。

桃園國際機場旅客運量去年創下4230萬人次新高,機場公司迎接2017丁酉金雞年春節的到來,在第一、第二航廈增添了許多別出心裁的且充滿濃厚年味的裝飾,不僅讓航廈空間煥然一新,所有出入境旅客在春節進出航廈之際,也能充分感受到傳統節慶的歡愉喜氣。

昇恆昌免稅商店總經理江建廷表示,首次嘗試滿額抽百萬名車,一方面是與機場同步,慶祝邁向A級國際機場之列,同時也感謝機場公司對昇恆昌一直以來的支持,並透過這次活動活絡整體機場商業銷售氣氛,提高機場的營收與獲利。

為了這次的抽車活動,昇恆昌還花費了近百萬元,在26日清晨0時開始,將2台百萬名車,用大吊車先吊進第一航廈,再用人力推車,小心奕奕的慢慢推到第二航廈自動通關台後方的展示區,一直到清晨5時才完成整體的展示區工程,這也是桃機首次將汽車搬到管制區內展示。

2016年世界大賽小熊與印地安人七場精彩纏鬥,都過兩個多月,關於小熊第六、七戰的調度,依然讓媒體與球迷爭論不休,小熊經理Joe Maddon和總裁Theo Epstein一直回答外界的質疑,在無聊的冬季,只能把去年最讓人震撼的一役再炒一不能不逛遍,不然棒球心怎麼熱起來?

而且不只炒一遍,到春訓記者會再問一次,從Joe Maddon 關於Aroldis Chapman的調度,王牌先發Jon Lester第7戰中繼、第九局結束後的雨、十局下小熊Mike Montgomery擋住印地安人反撲、到終結小熊史108年山羊魔咒的傳奇等等,只要和小熊隊與世界大賽有關,都不厭其煩地一談再談,永不休止,而這才產生回味無窮的棒球文化。

其中的關鍵人物像Joe Maddon和Aroldis Chapman,以及敲出第七戰勝利打點、世界大賽MVP的Ben Zobrist等等,都成了棒球史上重要的人物,就如同《三國志》變成傳奇的《三國演義》,劉備、孔明、曹操、關雲長等英雄,是記憶裡光芒長在的明星。

追問調度對錯是球迷最熱衷的,尤其第6戰七局下,小熊領先5分兩出局,一、二壘有人,讓終結者Aroldis Chapman中繼止血,投20球。第7戰八下2出局又押Aroldis Chapman上陣,挨兩安打,包括Rajai Davis2分追平砲,好在最後贏球,否則批判的砲火會把Joe Maddon轟得體無完膚。

去年12月洋基簽回Aroldis Chapman,記者又問到世界大賽調度的問題,文章遣詞用字不無挑撥對立之嫌,但Chapman答得實在,每次上場都做好投球的準備,卻不表示認同上場的時機。如果這樣的回答意味著對Joe Maddon的調度不滿,Joe Maddon的回應是,都有好好溝通過了!

現場的回應和事後檢討大異其趣,教練要你熱身,在某個時機走出牛棚,有的鬥志高昂,有的冷靜地或內心忐忑地走上投手丘,把危機解決,完成責任是最要緊的,沒有人會抗拒調度,向教練說:「這不該我上啊!」



這有點像象棋,俥推了出去遭對手抽俥,戰力大失,俥不可能向下棋的手說:「這樣下,是不對的!我要回手!」關鍵還在那擁有指揮權的人,否則就亂了。儘管不理想的調度,也可能有好的結局,但平心而論,是有討論的空間。這灰色地帶,就變成球迷閒來無事,談論、辯難無休無止的好話題,球史才顯得精彩生動。

Joe Maddon認為,這些是事後諸葛、馬後砲,重點是拿冠軍了!還興高采烈遊行完了!我一邊想,在三勝後遭逆轉的印地安地人經理Terry Francona,此時說不定就想:多麼想現在遭質疑的人是我,而印地安人奪得冠軍盃!

也想起1991年中職二年龍獅總冠軍賽,黃平洋9天內投35.1局,第6戰完封勝,隔天第7戰雨停後,黄平洋又上場接手投3.1局,挨11安掉7分,龍隊丟掉了總冠軍,超悲情。比起來Joe Maddon和Aroldis Chapman是幸福的,尤其洋基還送給Chapman一紙5年8600萬美元(約台幣27.4億)大肥約。而黃平洋後來手肘開刀,後來的後來龍隊解散。

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